本田xrv2021二手车_本田xrv12款二手车

车辆发生过事故后再去卖二手车的话，肯定会有影响的。至于具体有哪些影响，下面就来简单的聊聊吧。

首先来说，在二手车市场上虽然本田xrv的保值率不低，但是出过事故的收购价就比没出过事故的低一些，这点大家都能理解。其实现在很多人卖二手车都是为了图个便宜，毕竟很多车辆的购买价格只相当于新车价格的50%-80%左右。而收购二手车的商贩为了能赚取更多的利润一般都在收车时拼命的压价，吹毛求疵的寻找车辆的毛病。像这种出过事故的车辆去卖二手车的话肯定就会比正常的车辆价格低一些，毕竟相对于原版原装的车辆来说事故车是经过修复和更换零件的，价格肯定受影响。

其次就是，出现过事故的车辆去卖二手车不一定好卖，很多收购二手车的商贩都不太原因去收出现过事故的车辆。出现过事故的车辆虽然开起来可能和正常的车辆没区别，但是安全性能肯定会比正常的车辆低一些，也更容易出现一些小毛病。而且现在很多去购买二手车的人都不喜欢购买出现过事故的车辆，即使价格听起来很诱人，但生命安全更重要。

最后就是，如果真想去把这辆车卖掉的话一方面要如实的告诉对方车辆曾经出现过事故的情况，另一方面也要接受价格上的落差。如果刻意的隐瞒车辆曾经出现过事故，那么就构成了欺诈，对方可以通过诉讼的方式向你追责，到时候可能就是赔了夫人又折兵。而且，在价格上车贩也会痛下杀手，用远低于市场价的收购价格来和你谈。如果着急脱手的话那就只能忍受了，如果不是特别着急的话那还可以凑合着再开一段时间。

买车的时候很多人都会参考汽车销量排行榜，但是卖得好的汽车不一定质量就好。这时候我们就可以参考一下汽车保值率排行榜，保值率高的车型销量不一定特别高，但后期质量一定相对较好，因为质量稳定，所以二手车保值率才会较高。下面我们就来盘点一下SUV保值率排行榜，看一下你关注的爱车今后贬值快不快。

首先，我们来看一下小型SUV保值率排名。三年保值率最高的车型为本田XRV，排在第二位的是他的换壳车型本田缤智。两款车型三年的保值率都接近60%，在小型SUV中属于二手价格最坚挺的车型。两款车型外观时尚，质量稳定，油耗经济，保养便宜，有着不错的口碑和群众基础。

排在第三位的是北京现代IX25，韩系品牌虽然现在没落了，但IX25算是一股清流，到目前无论是销量还是口碑都还不错，统计的三年保值率依然能够高达54.17%，相当不容易。排在第4到11位的车型分别是铃木维特拉、哈弗H1、H2、福特翼搏、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3?、北京BJ212。保值率前11名的小型SUV中有6辆是国产车，国产车在10万元级别SUV市场还是很有分量的。

下面我们再来看一下紧凑级别SUV的保值情况。紧凑级别SUV是各品牌的门面担当，实力都非常强。三年保值率排在首位的车型为本田CRV，这款车型进入中国市场较早，可谓家喻户晓的SUV车型，目前无论是销量还是口碑都非常稳定，稳居SUV保值率排行榜首位也没有什么意外。排行榜前五名全部被日系品牌霸占，第二名是日产奇骏，第三名是丰田荣放，第四名是逍客，第五名是马自达CX5，由此可见双田和日产在中国的地位。

排在第6到11位的分别是奔驰GLA、马自达CX4、途观、哈弗H5、帝豪GS、讴歌CDX。国产紧凑级别SUV虽然销量比较多，但保值率都很一般。销量名列前茅的哈佛H6、长安cs75、吉利博越、荣威RX5等车型都没有上榜，令人遗憾。

中型SUV保值率排行榜名列第一位的是丰田汉兰达，三年保值率高达74.73%，领先第二名13个百分点还多，堪称汽车界的理财神器。汉兰达一直是30万SUV的标杆，马上就换代了，售价一分钱优惠都没有，就是这么霸气。排在第二位的是奔驰GLC，豪华品牌车型能有这样的保值率实在不易，现在没有品牌能够撼动奔驰在国内高端市场的地位。排在第三位的是奥迪Q5，奥迪销量高的最主要原因就是价格，同级别比X3和GLC便宜太多，后期养车费用相对经济，保值率还不错。

排在第4到11位的产品分别是福特锐界、XT5、楼兰、撼路者、昂科威、XC60、QX50、宝骏560。我只想说排在第11位的产品是闹着玩的吗？榜单中没有宝马X3却有宝骏560，请给一个合理的解释！但总体来说榜单还算比较靠谱，大体反映现在市场各级别SUV车型的保值率。

以上内容希望可以对关注汽车保值率的朋友提供一些参考，也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你买车的时候会不会考虑保值率这一属性？

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