福克斯rs二手车_福克斯rs二手车可以买吗现在

1.ST-Line最为推荐 新款福特福克斯购车手册

发动机的轰鸣之声、强烈的推背感、令人大脑充血的驾驶体验......这些激情的画面一直都是车迷们最为执着的追求，所以，每当我们这些车迷看到各种大马力超跑时都会大声尖叫，因为这些车型总能带来从未体验过的乐趣和刺激。

然而，苦于荷包太小，超跑对于我们来讲太过遥远。那么，没有了超跑就没有其他的选择了吗？当然不是，除了超跑以外，还有一些动力“怪兽”，我们统称它们为性能车。性能车和超跑的定位是完全不一样的，性能车在兼顾性能的同时还有一定的实用性，这也是我们这些普通消费者更加适合的车型。

其实，性能车也不怎么便宜，贵的有百万级别以上的车型，便宜的也有20来万。所以，我们作为普普通通的性能车迷，该怎样拥有一台属于自己的性能车呢？咱们不妨来看一看二手车市场上一些较为值得购买的车型！

这一期，教授就来和大家聊一聊目前二手车市场上较为受欢迎的几款性能车，它们的价格普遍在20多万，一起来看看吧！

奥迪S3（2015款）

二手车指导价格：26万左右

百公里加速：4.87秒

奥迪的S系列车型处于奥迪主流A车型和更狂躁的高性能RS版本之间的中间地带，相比较A系列车型来讲，奥迪S系列在操控、性能和技术方面更加激进，而S系列的入门级钢炮就是咱们熟知的S3了。

虽然奥迪的S系列和A系列车型在外观上有些相似度，比如奥迪S3和A3，但是从内部配置来讲，它们完全是两辆车。奥迪S3配备了奥迪家族调校最为强劲的2.0T发动机，286Ps的马力给它带来的加速感并不是A系列车型可以比较的，此外，S3还有奥迪家族最引以为傲的Quattro四驱系统，在操控和加速上和A3完全不在一个级别。

宝马M135i?（2013款）

二手车指导价格：25-30万

百公里加速：4.89秒

宝马的M系列和奥迪的S系列有些类似，都是从普通版车型上衍生过来的性能车型。就比如今天教授所提到的宝马M135i就是宝马1系车型中的M级性能车。

宝马如今很多的车型都会有一个M套件的选装，使得外观上表现更加运动，但是实际上只是外观有所改变而已，而宝马M135i则是真的性能车，它不仅仅有M外观套件，而且动力方面也不是普通1系车型可以相比较的。宝马M135i作为同级别中唯一一款直列6缸后驱车，3.0T的动力简单粗暴，最大马力可以达到320Ps，百公里加速可以达到4.89秒，再加上8AT的采埃孚变速箱，真能有人车合一的感觉！

斯巴鲁?翼豹?WRX?STi（2007款）

二手车指导价格：21-29万

百公里加速：5.2秒

看过《飞驰人生》的朋友想必对这个车型有一些了解，沈腾开着翼豹在赛场上大杀四方，可以说相当抢眼。其实，《飞驰人生》的导演韩寒就是翼豹的车主，在国内的各大赛事上都能曾见过韩寒开着斯巴鲁翼豹勇夺冠军。从这些方面来看，翼豹不仅仅只是一辆性能车那么简单，它是一辆真正专注于操控的车型。

和很多“傻快”的性能车不一样的是，斯巴鲁翼豹有着非常出色的操控，搭载家族传统的全时四驱，再加上6MT变速箱，一般人还真的很难驾驭。除了操控上的专长之外，翼豹的动力也非常强劲，2007款的斯巴鲁翼豹?WRX?STi搭载的是一台2.5T的发动机，最大马力可以达到300Ps，最大扭矩达到407N·m，百公里加速可以在5.2秒内完成，真是非常令人兴奋的车型。

不过翼豹的后期维养并不便宜，而且也容易出毛病，为了信仰还是选择退缩，这是要考虑清楚的。

福克斯RS（2016款）

二手车指导价格：28万左右

百公里加速：4.7秒

说到性能车当然少不了“弯道情人”福克斯RS。为什么说福克斯RS是“弯道情人”呢？其实从这个称号的字面意思上就能理解，福克斯RS一直以优秀的操控被广大车迷们喜爱，而它的操控恰恰就体现在它过弯的能力上。

除了弯道能力出色以外，福克斯RS的动力也是非常强劲的，福克斯RS搭载的是一款2.3L直列四缸涡轮增压发动机，并且匹配6速手动变速箱，在四驱系统和更为强劲的涡轮套件联合加持下，在保证过弯足够畅快的前提下，这台发动机可轻易爆发出300Ps的最大输出功率以及475N·m的峰值扭矩，从静止加速至时速100公里仅仅需要4.7秒。

福克斯RS新车的价格接近40万，如今几年过去了，只要28万左右就可以拿下，对于车迷来讲还是非常值得的。

写在最后

以上车型确实能够给车迷们带来不错的激情体验，但是作为性能车，经常激烈驾驶也使得车辆的损坏加快，所以在这些性能车的后期维护上将会是一个不小的事情，当然，很多热爱性能车的朋友早已经对车辆的维护做好准备。此外，还要注意的是二手车市场水很深，买车一定要谨慎！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ST-Line最为推荐 新款福特福克斯购车手册

福克斯（Ford）是一家著名的美国汽车生产厂家，1903年创立于美国密歇根州，自从1908年发明福克斯T型汽车以来，福克斯的车子一直受到全球消费者的喜爱。福克斯二手车质量怎么样？有很多人问这个问题。

二手车性能良好

福克斯的二手车在性能方面表现还是不错的，行驶平稳、稳定可靠，不会出现不可预料的故障，无论是引擎、传动系统、空调系统还是悬挂系统，都可以达到一定的使用标准。

二手车配置齐全

福克斯二手车的配置也比较齐全，集多媒体、GPS导航、电动车窗、电动调节座椅、倒车雷达、空调温控等功能于一身，使驾驶员能够安全舒适地驾驶。

二手车价格合理

福克斯的二手车价格也很合理，消费者可以根据自己的经济实力灵活选择，绝大多数消费者都可以买到质优价廉的福克斯二手车，这对于普通消费者来说是一件好事。

二手车售后服务完善

福克斯的售后服务也很完善，可以提供全方位的技术支持，以及完善的保修政策，在福克斯技术服务中心享受一站式的汽车维护服务，能够给用户带来更好的体验。

二手车保值率高

另外，福克斯的二手车的保值率也比较高，由于汽车的质量稳定，售后服务完善，使得福克斯的二手车在市场上保值率比较高，消费者在出售时也可以获得不错的回报。

易车原创?在2022重庆车展上，新款福特福克斯正式上市，售价11.98-14.58万元，共推出4款配置，依旧提供两厢和三厢两种版本。作为中期改款车型，新车优化升级了外观和内饰设计，并且全系换装1.5T四缸发动机。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。

车型介绍：

外观方面，新款福克斯变化非常明显，采用了最新的家族化设计语言，让它的造型向蒙迪欧和EVOS靠拢。整体造型变得柔和了许多，并不像现款车型那样犀利另类，相信这种改变会让更多人在第一眼时就接受它。同时，ST-Lline和S版将会提供专属的运动外观套件

新车提供6种车身颜色，包含掠星蓝、炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红和钛空白，其中，“掠星蓝”这款车漆与福克斯RS的“氮气蓝”非常相似。另外一款ST-Line版本车型专属的“炽火橙”车漆与福克斯ST也非常相似。这两款如此惹眼的车漆被用在十多万元的家用车上还是非常大胆和少见的，也说明了厂家对于这款车更加年轻化、运动化的产品定位。

轮圈方面，EcoBoost?180竞擎版和EcoBoost?180竞速版搭载16英寸轮圈。而EcoBoost?180?ST-Line和EcoBoost?180?S版则为18英寸轮圈，并且将会继续采用操控性能非常不错的米其林Pilot Sport 4系列轮胎。

内饰方面，新款福克斯并没有对内饰进行大幅度的调整，仅仅是针对一些细节进行了优化。其中最大的变化就是新车换装了机械式换挡杆，而非现款的旋钮式电子换挡杆，或许这是它换装了6AT变速箱有着一定的关系。

屏幕方面，除了三厢最低配车型外，全系依旧是8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合。内置的车机系统也同样是长安福特与百度联合开发的SYNC+系统，UI界面设计非常人性化，常用的几大功能，如音频、导航以及空调等信息都能在首屏展现。值得一提的是，这套系统整合了爱奇艺、喜马拉雅以及QQ音乐等应用，还可以叫外卖、查找停车场以及和智能家居互联等，非常强大。后期它还可以通过OTA进行升级，带来更多好玩的新体验。

空间表现方面，身高178cm的男性体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间一拳。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间四指，腿部空间一拳两指。

储物空间同样表现也还不错，常见放置随身物品和手机的储物空间都有涉及，前排的杯架有可滑动的限位设计，平时可以由用户自由调整储物布局，例如摆放手机或者一些零碎小物件。

动力方面则是此次新款福克斯最大的变化，换回了四缸1.5T发动机，而且是全系标配，同时动力也得到了一定的提升。这款1.5T 发动机从装饰罩和部分管线布局上看，应该和上一代福克斯采用的是同一款发动机，其最大功率130kW、最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。

与之匹配的是6AT变速箱，提供标准、经济、运动三种驾驶模式，而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m，对于车主后期的动力改装提供了发挥空间。全新调校的动力总成使新车官方百公里加速时间达到了7.9秒，比现款车型缩短了整整1秒。

新车悬架有两种组合形式，除了最低配EcoBoost 180 竞擎版采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，其余车型均为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。同时ST-Line和S版的车身高度降低7mm，减振器、弹簧和稳定杆都有着更运动化的调校，以实现更为精准的操控性能。

车型配置分析及购买推荐：

指导价11.98万元的EcoBoost 180 竞擎版是福克斯的入门版配置，而且该配置仅提供三厢车型。虽然它是全系的最低配车型，不过与同价位的合资紧凑型车横向对比，整体配置水平还算可以，基本能够满足日常家用，只要你不介意它是后扭力梁就行。

指导价12.98万元的EcoBoost 180 竞速版比入门版车型贵1万元。从这个配置的福克斯开始提供三厢和两厢供用户自由选择，而且配备了后多连杆独立悬架。该配置以1万元的差价换来了福克斯车型将近80%的功能，舒适性配置已经相当全面了，性价比非常高。

指导价14.38万元的比竞速版贵1.4万元。它外观升级了运动套件，拥有专属底盘调校，以及18英寸轮圈和米其林PS4系列轮胎，为整车注入更为强烈的运动氛围。对于主打运动的福克斯而言，这款无疑是最合适的选择。

指导价14.58万元的EcoBoost?180 S版比ST-Line贵0.2万元。该配置在各方面功能与ST-Line并没有任何区别，它的主要变化在于外观多了拉花和内外饰配色的不同，不过这款车仅提供“掠星蓝”一种颜色，相对限制了用户的自由选择度，所以并不十分推荐。

编辑点评：福克斯一直以为就已运动操控为卖点，此次换回四缸1.5T发动机，并且全系标配也是一片叫好。12万元以内的EcoBoost 180 竞擎版既可享受到1.5T的良好动力，这还是有点吸引力的。中配车型EcoBoost 180 竞速版涵盖了大部分实用功能，可惜缺少定速巡航和主动安全功能，但是整体也还算不错。EcoBoost?180 ST-Line不仅外观运动，而且还有专属的底盘调校，这个在整个紧凑型车市场都是不多见的，结合它的售价可以说是新款福克斯中性价比最高的一款。EcoBoost?180 S版可以将其视为一款特别版车型，如果觉得ST-Line还不够特别的用户可以考虑这款，毕竟它也就比前者贵2千元而已。

从易车热度榜单显示，福特福克斯日均关注度4.5万，位于紧凑型车热度榜排行第26名，更多数据请在易车APP里面查看。