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1.二手车激情问答（第2期）

2.我有一辆二手车想卖掉，请问在人人车上卖靠谱吗？

3.想问下，把汽车卖给二手车行，流程怎么弄的？

4.怎么管理好微博？

5.二手车贩子流泪，车迷狂欢，2020款斯巴鲁BRZ回来了！

清洗二手车的时候，可以采取以下方法来找客户：

1. 在社交媒体平台上发布二手车信息，如车型、价格、里程等，以吸引潜在客户的关注，同时提供****，方便客户与你联系。

2. 将二手车停放在人流密集的地方，如车展、商场、超市等，让更多的人看到你的车子，并留下****，以便有意向购买的客户联系你。

3. 可以将二手车的信息发布到二手车交易网站上，这些网站有大量的潜在客户，可以提高找到客户的机会。

4. 可以通过口口相传的方式，让自己的朋友、亲戚、同事、邻居等，帮忙宣传自己的二手车信息，扩大自己的曝光量。

以上是一些找客户的方法，但是如果想要成功出售二手车，还需要注意以下几点：

1. 准确描述车况，提供真实的信息，避免误导客户，增加客户信任度。

2. 保持良好的沟通，及时回复客户消息，解答客户疑问，提高客户满意度。

3. 确定合理的价格，不要过高或过低，根据市场行情和车况来定价，让客户感到合理。

4. 保持车子的整洁和维护，增加车子的吸引力和价值，方便客户进行试乘试驾。

总之，找到客户并成功出售二手车需要一定的技巧和经验，需要不断地学习和实践，提高自己的销售能力和服务水平。

二手车激情问答（第2期）

有句俗话说得好，有钱难买回头看。我上周买车的时候就上演了一次真实“翻车”。当时跟车商把价钱都聊好了，我也没多想就签了合同，结果第二天交钱提车的时候发现竟然多了一千块，我一看合同上的价格，凉了～居然比当时聊好的价格多了1000元！可是我昨天都已经在合同上签字了……

所以通过我这次亲身经历的事情告诉大家，合同这一关一定要把控好！就算聊好了也要仔细的检查一遍合同的内容，我这次就是因为粗心大意怒失1000块大洋！哎~就当是花钱请人给我上了一课，下次长记。

废话不多说，开始本周的ASK吧~

微信网友：独角兽

老鼠你好，前两年我买了一台新的宝马120i，回来以后出现了一次熄火的问题，后面SSSS理赔，她们说只能给我修，大闹了一场以后给我索赔了一个全新的发动机，本来以为大赚，最近要卖车，我这个原漆4W公里的车，车商给我的收购价格比同年限的车便宜近2W块钱，请问我是被坑了吗？你能帮我多卖点吗？

兄弟这个问题特别有标识性，花钱买新车出了问题，好不容易协商好更换了全新的发动机，虽说4S店给你处理好了，可是到了二手车出售的时候，这辆车的价格可就不是正常行情了。

出现这种情况是因为一个非常重要的东西，那就是二手车的维修保养记录，一旦出现类似更换发动机这样的事，大家都会认为这个车跟事故车没啥区别了，潜意识里会觉得换过的发动机肯定不如原装的靠谱。

但在实际使用过程之中，这辆车可能比以前的状态要好很多，可就是因为这条记录的存在，买方心里就会比较不踏实。

你这个还不算特别夸张的，我给你讲个我朋友的故事，让你心理平衡一下。他一台2年车龄的F-TYPE，发动机出现了一点小问题，本来修修就能解决，结果直接理赔换了一个新发动机，最后卖车的时候比同期的F-TYPE少卖将近7万元，听着都肉疼~

所以给大家提个建议，买新车出现类似的问题，如果能退车当然是最好的，不然的话能修尽量修，因为只要发动机、变速箱这些大件有过更换，以后卖车的时候价格跟事故车差不多，包括做全车漆这种事情，尽量不要，因为尽量保持原装状态，是二手车保持高保值率的不二法则。

微博网友：米西扬

我从周三开始就一直睡不着觉，自己一个男生居然被PUA了，家庭小康，?美国留学回国，家里给买了一台卡宴S，带绿水鬼，出去玩的时候认识了小C，她朋友圈全是各种旅游，自己座驾说是一台718，给他发红包她也不收，出去吃饭也是她请，反我过生日的时候给我送了一双倒钩，一套巴黎世家的衣服，在她的层层套路下给她弟弟买了一台二手Ftype，本来是想冲着结婚去的，现在发现她送给我的东西都是假的，现在想把车要回来，请问有什么办法吗？

在这么短的时间里，你亏了将近三四十万，实话实说兄弟，你是ASK节目5年来最惨的一名观众了~现在二手F-TYPE便宜点的也要30多万，贵一点的40多，你这个出手确实太大方了。

如果现在想要把车要回来，先要确认这台车有没有过户到人家弟弟的名下，如果没有那就好办多了，报失或者协商要回都可以。但是如果说这辆车已经过户到人家的名下，那这事八成可能就凉了。

除非你们当时签署了一些赠与条件，比如签了赠与协议，打个比方，我把这辆车送给你的弟弟，但是是以我们结婚为前提的，如果没有结婚，这事也就不算数了。如果没有签类似这种协议，兄弟你还是抓紧时间忘了这事吧，出去旅游散散心也是个不错的选择~

其实之前ASK节目中的一个女粉也遇到过类似的情况，她老公背着她给他的同学买了一台718，也没告诉他老婆，结果被他老婆发现了，之后女方提起了诉讼，因为这台718属于夫妻双方共有财产，法院最后的决定是把这车冻结后出售，卖掉的钱分给双方，这也算挽回了大部分损失。

所以男孩子在外面也一定要保护好自己，兄弟也别太伤心，钱没了还能赚嘛，出去散散心，之后还是一条好汉~

优酷网友：亚洲摩托车压弯王

老鼠哥，你好，我看完你的节目以后入坑了，发现摩托车爱上了以后对于车真的没什么欲望了，目前自己现在的座驾是GSX，等今年分红了想要换一台V4或者街霸，我看你前段时间去参加的杜卡迪的赛道活动，请问V4这款车你推荐吗？骑起来是什么样的感受呢？小地方没有4S店，求解答一下。

杜卡迪V4

实话实说，不怕大家笑话，目前老鼠骑过最快的车，就是杜卡迪V4了。像是川崎H2R，宝马HP4这样的车只是活在我心目中的车，因为真的是驾驭不了。

凯旋BOBBER

我对于V4最大的感受就是它真的完全不适合日常驾驶，对比我现在日常代步的是凯旋的BOBBER，骑完V4再骑BOBBER以后，就像开完卡丁车再开一个汉兰达的感觉，安逸～。不过女孩骑着V4拍照肯定好看，你懂得。但是腿短点的男士骑着可就比较难受了。

另外一点，V4的油箱真的是太热了。我那天大概骑了不到20公里，我肚子的位置全部都是汗，温度非常高。但是热归热，动力方面绝对是没话说，那种感觉有点像瞬移，你会感觉周围所有的事物都变慢了。

你想一想，V型4缸，1100CC的排量，最大马力214匹，而且这车才200公斤，什么概念，很多重达1吨左右的家用轿车的马力都不到200匹，对于普通人来说，这种加速感只能用“恐怖”来形容。

你还说到了街霸，它是V4的街车车型，但是目前好像还没有二手的。如果大家想要买二手杜卡迪这种大品牌的机车，会有一些官方二手车的旗舰店，我骑的V4就是我朋友店里的，就是在大兴区鼎利路西红门鸿坤·智谷6号楼的杜卡迪北京中迪店，里面有很多杜卡迪的二手车，在北京的朋友感兴趣的可以过去看一看，提老鼠的名字，我朋友会很热情招待你的~

B站网友：护花使者

新手第一次买二手车是真的忐忑，不瞒你说我两周的时间看了你0期节目，真的是恶补，但是我发现了一个很严重的问题，我看的越多我越不敢买了，你就告诉我一件事：五万块钱以内的预算，有哪几款车是绝对不要买的，我避开坑就行了，谢谢爸爸。

如果不想变成像我一样的二手车从业者，这5款车轻易不要碰：

第一款：宝马E46

都说花几万元买宝马，还能体验到最经典的驾驶乐趣，但E46这个车新手真的不要碰。因为E46年限太长了，老款的宝马发动机、变速箱，以及整个底盘情况都比较费钱，还需要精力去整备，这对于第一次买二手车的新手来说成本太高了，如果只有5万元，E46千万不要碰。

第二款：荣威550

说实话，这车真是没什么好说的，没有原因，买的时候直接绕开就好了。

第三款：老款的北汽新能源

尤其是它在冬天的续航里程，可能还没有那个老年快乐盒多呢~

第四款：老款科鲁兹

不是后期改款的，就是老的GF6?科鲁兹，我很负责的告诉你，我们店里的维修师傅干修理都快10年了，科鲁兹这个车搞不定，我们都不敢接这个活……

第五款：老款英朗

它就跟科鲁兹情况差不多，小毛病特别多，也特别操心。

如果你不是高手，以上这5款车你就千万不要碰。想买的话还是看看本田、丰田吧，只要避开水泡、事故、火烧，5万之内的基本不会踩大坑。

当然也提醒一下大家，二手车一但看的车源太多你真的就不会选了，我建议大家就锁定三款车源，在三款车源里选一个你最喜欢的，或者看这个价位市面上性价比最高的车，要不你肯定得挑花眼了。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我有一辆二手车想卖掉，请问在人人车上卖靠谱吗？

第二期

购买保值率低的二手车，是不是比较“值”

微信网友：Jennifer.TTh

1.什么样的事故或达到哪种损伤程度才算通常所说的“事故车”。关于调表您怎么看。

根据《二手车鉴定评估技术规范-GB/T?30323-2013》，也就是我们所谓的国标，表2中对其中的13项进行检测，当表2中任何一个项目存在表3对应的缺陷，该车即为事故车。在这里我们把表格附上。

在字面上，我们发现其实国家标准定得比较低，很多我们平时检查的位置并没有体现。

例如有些外观件和加强件。

外观件有些例外，例如我们外观件的车顶和后翼子板，都是焊接在车身上的，更换和烧焊肯定是动了车体结构影响车辆安全，但是由于外观件有些凹坑，剐蹭也是正常现象，所以有些钣喷修复也是正常现象。

所谓的加强件，例如车辆的水箱框架，很多车的水箱框架是焊接在纵梁上的，这样的水箱框架出现了变形或者更换，也会影响车体结构，与之相似的还有车辆后围板。这些位置一旦受力变形，证明碰撞已经有了比较大的侵入，也可以作为判断事故车的依据。

作为二手车从业者来看，简单的归纳一下，就是车身通过焊接的形式组装在一起的位置都不能有钣金或者更换。

关于调表车，以前这一现象极为普遍，即便查出来也可以推脱给上一任车主。但是随着管理越来越严，调表车越来越少。另外针对调表车，可以查维修保养记录推测实际里程，也可以通过轮胎、刹车和内饰的磨损判断，当然这些判断还是比较主观，还是建议去市场里的优质商户购买，签订正式合同。

无论卖车的说的多天花乱坠，还是建议购车前后针对全车做一个大保养。

微信网友：小甲、

2.新车买贬值低的，二手买贬值快的，这话是否有一定道理。因为看到一些日系二手的，真想骂人…

新车我们不去评论，表面上看新车买贬值率低的没错，但是影响车辆贬值的因素是不断变化的，可能一个环保政策收紧，就可以导致不少车价格腰斩。

二手车选择贬值快的，有这个思路的真的不止你一个，但是买车要考虑的不止是价格，还要考虑后期养车的成本，例如维修、保养、保险、配件等等。

举个例子，我一个朋友就有这种思想，虽然我劝了几句，然而他还是花了很便宜的价格买了一台1.2T的标致308，刚买车的时候得意洋洋，认为自己的想法特别对，捡到便宜了。结果车还没开半年，发动机漏油，他还是个小白，对于车的认知也不多，最终导致车辆拉缸，最后不得不花大价钱换发动机，光跑手续都不知道浪费了多少精力。

微信网友：Gua、人

3.八零后！一家三口，九成时间是一个人在开车！看中了2011款雷克萨斯IS，但是保值率有点夸张！值得入手吗？有些什么通病！

2011款的雷克萨斯IS，据我的记忆，2011款只有发动机型号为4GR的2.5排量的IS250。IS采用前后后驱布局，除了敞篷版当年的指导价从34.5到52.8万，目前二手车基本在13到18万之间，保值率较高，其原因是这个级别的运动型轿车选择少，雷克萨斯的品控导致八九年的车也极少有故障。

如果说对于舒适性和运动型想取得一个平衡的，可以选IS，内饰营造的豪华感，包围感令人很舒服，而动力虽然不够澎湃，但是想要在路上偶尔撒欢也是没问题的，另外爱信的6AT变速箱也是丝般顺滑。对于平时一两个人用车来说，是非常好的车。

但是，IS最大的缺点就是空间，同样用2011款来说，IS车长4585mm，卡罗拉车长4545mm，仅仅长了4厘米，而且纵置布局导致发动机舱挤占了驾驶舱的空间。另外，后驱车在后排地板中间有个高高的凸起，这个位置谁座谁难受。如果是一家三口的话，还是有些局促。

IS的通病主要是烧机油，虽然进口的4GR比国产皇冠那台5GR要好，但是由于活塞环设计问题，车辆里程较大后会有烧机油的现象。

与IS250定位比较相似的还有英菲尼迪G25，但是G25的车内空间要比IS250强不少，同年份价格还更低一些。具体怎么选还是看你自己的想法。

微博网友：伊美人专业化妆刷

4.想买一辆5万左右的二手车，刚拿驾照，练手用，手动挡即可，最好是两箱车。

这是一位新手，预算不多，想买个手动挡两厢车练手。也许你们又该说GK5了，我偏不。首先我们看手动挡，我第一时间就想起了大众，大众手动挡挂挡时的吸入感，让人觉得特别舒服。而大众的两厢车也就是Polo和高尔夫可选了。

目前，5万预算，如果要选购Polo的话，可以选择2015年以后的车型，在很多地区，2015年以后已经是国五排放标准，也就是说在未来很长一段时间内，车辆的再次流通是不会有问题的。不过要注意的是，Polo空间较小，如果平时坐车的人比较多，不建议选购。

而选择高尔夫，只能选择2012年左右的手动车型，相比Polo，这代高尔夫依旧采用国四排放标准，但是空间大了不少，动力上也有所提升，而且高尔夫6采用四轮独立悬挂，提高了舒适性。

我的建议是选一台车况较好的1.6手动的高尔夫6代，正好避开了涡轮增压后期费用较高的问题，也躲开了高尔夫6双离合的问题。不知道是否能够帮到您。

微博网友：聚富猪

5.福克斯ST和嘉年华ST二手车差不了几万，请问推荐哪一个？新车是不是不引进了

问这个问题的一看就是个性能车玩家，福特为国内性能车的普及做了巨大的贡献，在此要批评一下本田，号称买发动机送车的品牌，居然只在国内投放了420辆思域Si。在性能车领域，福特一向秉承着手动才有驾驶乐趣的优良传统，从ST到RS都标配手动变速箱。

要说这两款车呢，作为二手车人，我更偏向福克斯ST，毕竟保有量大那么一点，也就代表了有更多的人会购买它，更容易出手。

但是通过玩车的角度，我认为嘉年华更纯粹，原版两门的设计，更加动感；轻巧的车身，更短的轴距，让操控性格外的好。看过WRC的朋友应该知道，头些年福特还在用二代福克斯跑比赛，而近些年福特早就改用嘉年华了，不光是福特，其他车队也都相继使用尺寸更小的赛车参赛。

所以具体看你买车的需求了，想兼顾家用，偶尔撒个野，就选福克斯ST；就想体验驾驶乐趣，追求个性，就选嘉年华ST。

另外，这两款车确实不引进了，福克斯换代了，而ST版本刚刚在国外亮相，还不知道以后会不会进入中国市场，以福特的现状来看，可能以后就没有了。而嘉年华更是早早的停止引进了，就连国产嘉年华也停产几年了。

国内的性能车处在一个很尴尬的境地，众所周知我国推出CAFE法案，也就是乘用车企业平均燃料消耗量核算办法，简单的说就是车辆的整备质量与燃油消耗量挂钩，逼着车企不断降低自己的排量。目前来看，一般家用车能用上2.0T都算奢侈了。我心心念念的第四代马自达MX-5?ND，就是因为软顶敞篷整备质量不够1000Kg，所以只能引进更重的RF车型，这台车的买点就是轻量化追求驾驶乐趣，而如今的RF车型显得不伦不类的。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想问下，把汽车卖给二手车行，流程怎么弄的？

现在，二手车市场很多，但是你要问在人人车卖靠不靠谱，我只能告诉你，靠不靠谱？关键要看你自己。人人车只是一个平台，它的服务机构和流程还是挺完善的，他也是一个不错的，二手车交易市场，如果会用，用的好，它会成为你的法宝。

之前我朋友就在人人车买过车，刚开始的时候他标价是八万，因为他的车子是13万多买的，标价八万，还是挺公道的。后来有人通过人人网联系到他，跟他说八万很高，目前的市场价没有这么高，这样会卖不出去。在她的建议下，我朋友把标价改到了六万。但等了很久，还是没有人来买，后来他又打电话说价格还是高，我朋友就直接不打算买了。过了几天，他又打电话过来说，车子找到买主了，让我朋友跟他交易什么的，交易的也很顺利，车子没过多久，便被提走了。

过了一段时间，我朋友觉得事情不对劲儿，就特地查了一下，才知道他的车可以卖到九万多，生生地被人家骗走了三万多，后来联系这个人怎么也联系不上了。我想说，这样的人还是挺多的，尤其是二手车交易市场上，如果你要卖的话，眼睛还是要擦亮，不要被这样的人骗了。

?当然也有很多人在人人车上卖车是很成功的。怎么说呢，平台有利有弊，就看你怎么运用。我还是建议你多看一些这方面的知识，再仔细了解一下交易流程，还有您的车大概的市场估价一定要把握清楚，价格不合适的话，也没必要卖，在现实生活中卖就好。

怎么管理好微博？

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卖车方式1

直接卖给二手车经销商

优势：卖车方式简单，速度快。

劣势：价格低，因为车商购车，他卖出去也要利润的吧，所以比市场价低很多

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卖车方式2

直接卖给朋友

在朋友圈，动态，微博等，直接发送自己的卖车信息，看朋友有没有需要的

优势：知根知底，价格不会很低，速度快

劣势：如果车质量不是太好，没开几天就坏了，那就尴尬了。而且不一定能遇到刚好需要车的朋友

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卖车方式3

用过二手车拍卖平台出售

优点：能轻松根据其他售车信息预估自己车的价值，有些平台还有提供检测师或者检测地点供车辆检测以及价格预估。

流程：拨打平台的电话或者登陆网站平台预约--车辆检测--价格评估并拍卖--客服通知结果--车辆托付平台--平台对车况复检确认--手续办理--打款（在交接车辆和材料的同时,平台就会打款给你）

劣势：卖车的价格还是不透明，你不知道他们给你评估了9万的车到底卖了多少钱，把车寄售到这里你不知道多长时间能卖出去，这段时间你还没有车开。

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卖车方式4

4S店置换

适合买新车后，把旧车留下抵价，甚至有些厂商对置换会有补贴，出让价格会高于市场的行情价格。

优点：办理简单。

劣势：部分4S店没有二手车销售渠道，则抵押价格会很低。还有就是羊毛出在羊身上，新车价格可能会虚高。

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卖车方式5

通过信息分类网站发布出售

给车倒腾倒腾，拍几张好看的照片（记得把车牌盖上），留下****手机号或者微信号等

优点：只要谈的好，价格会漂亮点

缺点：想要这个车的人多的话，每天都会有电话或者消息发给你询问车的状况，比如问些修理历史、事故历史、砍价等问题，会挺烦的

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需要的资料：

-卖方：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票、交强险凭证（单位则需要组织机构代码证书原件及公章

-车辆原始购置发票原件或持上次过户发票。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。)

-车辆行驶证原件。

-车辆登记证书（大绿本）。

-外迁需要购置税小本。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。)

带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。

二手车贩子流泪，车迷狂欢，2020款斯巴鲁BRZ回来了！

（一）对于微博博主： 1、精心策划微博内容：根据要推广对象的特点，编辑带有文字、、音视频、链接等丰富内容的微博，可以使之变成很有价值的软文 2、增加你的粉丝数：首先鄙视一下刷粉丝的。增加自然粉丝数的方法有以下几个： 1）内容要优质：真实、新鲜、好奇、吊胃口 2）频度要适当：不能太少，也不能一分钟发几十条，每天控制在30条左右，可以有效避免一些粉丝因反感而取消收听你 3）时间有技巧：8点半，公车一族，手机看微博；10点半，早工作间歇，电脑上微博；3点半，午工作间歇；5点半，临下班；20~23点，晚上上网时间 4）参与热门话题：多参与能够增加你的出镜率，从而带来更多的关注；当然你也可以发起一些活动或话题 5）礼尚往来：多加别人，别人才会加你 6）申请认证：这个需要跟运营商沟通，一旦通过，效果甚佳，你可以以企业名义进行申请，通过率会高一些 7）站外引用：把你的微博客嵌入到你的空间，带来更多关注 8）微博群或论坛：多加入一些微博QQ群或论坛，共同交流，互相加粉 3、如果你拥有了数量超过1万的粉丝，就可以放心滴找一些企业进行合作，这就要看你自己的谈判能力了 4、当然你也可以跟微博营销方进行合作，加入他们的优秀博主资源圈，一旦他们接到项目，你也能顺手获得利益 5、把你的微博大变身：微博不仅仅是个消遣工具，他同时还是以下角色： 1）媒体 2）在线客服 3）短平快的新闻系统 4）可移植的广告联盟 5）微文学 6）微促销 6）更多随心所欲的角色 通过以上手段，微博博主获得了利益。 （二）对于微博营销方： 如何挖掘和利用微博潜在的强大营销价值呢？绝不仅仅是利用粉丝多的博主发几条信息了事！ 1、策划 首先对一个客户的需求进行剖析，看这个需求如何能够利用微博带来最大的传播价值，这一点至关重要。 1）内容策划：发什么话题或创意能够达到这两个目的：一是植入客户信息；二是引发博友的关注兴趣，二者缺一不可 2）传播策划：通过微博哪些方面进行传播？组织哪些博主？发布时间？频度？传播控制？……这些问题都需要事先规划好 2、资源 微博营销最重要的就是博主资源，博主又可分为： 1）草根博主：这类博主传播力很强，博客很活跃，忠诚粉丝的忠诚度不次于名人博客 2）媒体博主：这类博客通常具有约定俗成的客观性和新闻性（权威性），带来的传播信任度高 3）行业博主：有些博主是专注某个领域的，分类传播将会更加精准 4）名人博主：这类具有代言性，但通常成本会比较高 3、推广方式 也可以理解为推广流程，笔者建议： 1）发布原创微博 2）组织转发、点评 3）发起互动活动：如竞猜、转播有奖、互动讨论、投票等等 4）炒作话题 5）接入应用：如你的客户是医疗健康行业的，你可以开发健康自检小工具等应用，接入到微博 4、推广主题 也就是推广活动的核心事物，老颜提炼了以下几种： 1）品牌和产品传播：发布品牌动态、新品动态，如苹果公司可以利用微博发布最新的产品、视频等 2）互动活动和话题：发布一些主题活动，号召博友参与讨论，提高趣味性和互动性，软性植入客户信息 3）建立客服通道：为企业专门开通一个在线客服答疑，如二手车小胖等，对咨询行业、产品类、导购类企业很有帮助 4）建立促销通道：专门发布各类新品、清仓品、促销品、拍卖品等，直接将博客变身为橱窗 5）团队管理工具：员工每人一个微博，全部关注CEO微博，这样可以便利地发布通知或者在线会议 6）客户管理工具：对于合作的客户，可以通过微博进行集体售后服务 7）作为SEO工具：微博的更新频率很大，这是SEO很关键的一环，目前百度已经开始抓取各大微博内容，若将微博作为企业网站一部分，无疑会对SEO工作带来更多效益 8）软广告：跟名博暗地里合作，他们发布微博时，植入客户信息 9）舆论监测与控制：在微博上搜索关键词可以快速找到相关微博，这样可以及时把握消费者对品牌或产品的看法，及时反馈给企业主 5、推广渠道 微博营销非要在微博网站上展开么？不是的！ 1）微博网站：不用赘述 2）微博客户端、手机客户端 3）站外植入：这个渠道是老颜原创，可以把微博代码做成类似百度广告联盟类似的代码，植入一些网站联盟站群，这样就形成了一个可以随时变化的广告联盟，广告主只需要定时更新信息，就可以轻松替换掉原有的广告，较之百度广告联盟，更具营销性。当然也可以植入到你想的任何网站、博客、个人空间等地方 4）微博同步机器人：如果你有30个微博站的帐号，如果一一发布，那将是个非常大的工作量，光是反复输入帐号密码就会累死掉，因而利用同步机器人是个非常好的选择。目前F5的做法是，F5跟30多个微博运营商协议接入，同时自己开发了一个微博QQ机器人（小me），你先在F5里设置30个博客的同步关联，然后添加小me为QQ好友，每次发微博，你只需要给小me发条QQ消息即可瞬间同步到30个微博站 通过以上手段，微博营销方和广告主获得了收益。 （三）对于微博运营方： 这是时下热议的话题，微博运营方该如何通过微博获利？ 1、VIP认证：开通企业VIP认证频道，对企业资质、信誉等严格认证后，给出VIP+认证双标识，重点位置推荐、关键词搜索排名等 2、群发信息：给所有博友群发企业推广信息（这个有点不道德，可能会带来一些负面感受，但是如果信息处理得当，也会是一个不错的选择） 3、广告：最直接最寻常的一种渠道，微博具有异常大的流量，是广告的优质基础，广告投放点可以设置在顶部、侧边、发布框小元素等地方 4、模板植入：开发出植入客户广告的微博模板，然后呼吁博主使用，根据博主访客到访量分与提成 5、官方发起营销活动：这个方式新浪已有使用过 6、与微博运营方进行协议合作，合作分成，运营方对合作的营销方进行推广，营销方对客户进行推广，获得的收益，运营方与营销方协议分成 7、直接与知名博主合作：开辟微博营销频道（围脖客），博主申请成为围脖客，运营方审核，只通过优质博主即可 8、微博搜索与搜索竞价

斯巴鲁BRZ回来了！

早在19年2月，斯巴鲁中国官方微博就宣布斯巴鲁BRZ即将回归，也没让车迷等太久，在同年的4月上海车展中就正式上市了全新斯巴鲁BRZ。

17年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候，可是引起了一片鬼哭狼嚎，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱，想着最受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕。

退出的原因也比较简单，因为CAFC（企业平均燃料消耗量）政策限制而停售并退出中国，与它一起退出的还有姊妹车型丰田86。

而此次斯巴鲁重新将全新斯巴鲁BRZ带回中国，一方面想必是找到了解决CAFC限制的办法（或许是斯巴鲁森林人混动车型的推出而拉低了平均油耗？），另一方面也可能是看到了国内部分消费者对这款车的热爱。

斯巴鲁BRZ回归，车迷欢喜车贩子愁

"物以稀为贵"这句话放在哪都适用，由于中国市场不在销售斯巴鲁BRZ，市面上的斯巴鲁BRZ是卖一辆少一辆，身价自然水涨船高，保值率居高不下，一度成为二手车界的明星理财产品。

17年斯巴鲁BRZ退市之后，二手车贩子甚至可以骄傲的说上一句：今天对我爱答不理，明天让你高攀不起。

不过随着斯巴鲁BRZ的正式回归，可以预见的是，二手车价格将会下降一个可观的幅度，而车贩子即将哭晕在厕所，辛辛苦苦囤了几辆，本想卖个好价钱，没想到一夜回到解放前。

以前手里有辆斯巴鲁BRZ，走到哪都被张哥张总的叫（仅限于BRZ的圈子里），现在变了，又回到了以前的小张了，非常的真实。

而高兴的自然也就是斯巴鲁BRZ的车迷了，再也不用望着虚高的二手车价独自流泪了，再也不腆着脸和车贩子打好交情了。

水平对置发动机，赛道操控王者

要说斯巴鲁BRZ跑得多快真不见得，百公里接近8s的加速成绩甚至还不如思域来得生猛，真正让人津津乐道的是它无与伦比的操控性。

众所周知，斯巴鲁一直是水平对置发动机的集大成者，是为数不多的坚持使用水平对置发动机的车企，而水平对置发动机的最大优点便是重心低。

由于气缸为"平放"，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。

另一方面斯巴鲁BRZ?50:50的车身前后配重加上前置后驱动力布局，让它成为了低价位跑车中的标杆级的车型。

配置升级，国五排放成最大遗憾

此次上海车展上市的2020款斯巴鲁BRZ相比老款车型，在配置上进行了全面升级。

安全配置方面，2020款斯巴鲁BRZ增加了胎压监测功能，采用了采埃孚旗下SACHS品牌减振器，还优化了车身刚性和后轮拱气动布局，进一步提升了操控性。

此外，新车还标配无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、定速巡航、真皮多功能方向盘、全LED大灯/尾灯、大灯清洗等多项配置。

动力系统还是延续了老款,虽然美名其曰2020款斯巴鲁BRZ，但依然是200马力、205牛·米的2.0L水平对置四缸发动机，匹配6速手动挡车型和6AT自动挡。

发动机只符合国五排放，这是重点

众所周知，现在我国正在大力鼓励国六排放政策，规定从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六（a）限值要求，而斯巴鲁BRZ的排放并不符合政策要求。

另外，前面提及的CAFC政策迫使斯巴鲁BRZ在2017年退市，主要原因是BRZ的油耗过高，而新款BRZ依然沿用旧款车型的动力系统，也就是说油耗水平基本与老款维持一致。

在排放法日益严格的今天，2020款斯巴鲁BRZ并不见得能走多远，所以，斯巴鲁BRZ这次回归，极有可能是最后一次，且行且珍惜。

综上：

斯巴鲁BRZ可以说是一款个性分明的车子，不爱的人懒得搭理，爱的人又爱的死去活来，与马自达一样，只能成为一小部分人的信仰。

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